一艘船里的“含绿量”能有多少?今年初,中集集团旗下中集来福士向荷兰船东交给的海优势电装置船BOREAS给出了一个答案。
该船专门为装置海优势电设备而打造,多项要害目标居全球同种类型的产品前列;其电池体系完成彻底掩盖一台主机功用的打破;配备有约3000立方米甲醇储舱及5台甲醇双燃料主机,可大起伏削减碳脚印。
作为世界领先的物流配备和动力配备供货商,中集集团近年来把绿色开展理念深度融入本身产品和服务的规划、研制、出产及推行中,不只完成了本身运营的低碳转型,更经过产业链协同降碳、绿色产品供应、职业标准引领等多元实践,继续为社会、职业及客户发明可量化的绿色价值。
以绿色制作带动职业绿色开展。集装箱制作是中集集团的“老本行”。此前在职业界,集装箱地板首要取材于东南亚热带雨林的克隆木。集团多年来悉心研制,逐渐以速生竹材代替热带雨林克隆木,不只削减对森林的损坏,还将产业链转移至国内,推动湖南、安徽等竹产区的大众增收致富。一起,在集装箱外表处理环节,集团还自动推动水性漆代替油性漆的技能晋级,从源头上削减对空气和水体的污染。
以制作优势构建清洁动力全产业链。在全球动力转型的浪潮中,集团依托其在高端配备制作上的优势,构建起彼此协同的清洁动力全产业链。
在海优势电范畴,中集来福士精心打造的“3060”系列海优势电装置船,具有彻底自主知识产权,不只在装置功率与窗口期上优于同类船型,更在碳排放与运营本钱上完成优化。
在氢能赛道上,中集集团深化布局,旗下中集安瑞科与鞍钢动力科技有限公司协作的焦炉气制氢联产LNG项目,年减碳47万吨,成为工业副产氢资源化使用的优异事例。绿色甲醇作为航运业减排的要害燃料之一,已成为中集集团绿色动力布局的又一要点。例如,中集安瑞科在广东湛江市制作生物绿色甲醇工厂。
事实上,配备制作业企业向绿色转型并非易事。在绿色转型之路上,金融支撑始终是不可或缺的一环。
“金融的有力支撑,不只为企业打破要害技能、布局新式赛道注入决心,更为咱们完成从传统‘制作’到‘智造’‘低碳’的跨过供给连绵不断的动力。”中集集团总裁高翔说。
海优势电装置船BOREAS项目的成功就离不开绿色金融的全力支撑。在项目建造之初,面临“涉外期限敞口预付款保函”这一杂乱事务,交通银行深圳分行组成专项攻坚小组,立异选用“占用集团额度、区别指示方与申请人”的形式,根据世界规矩,高效完成了保函开立,为项目顺畅推动供给了要害金融支撑。到现在,该行已累计为中集来福士开立3艘风电装置船预付款保函,3艘船只均已成功交给。