“这趟公益慢火车本年50岁了，和我同龄。我在它的沿线工作了一辈子，这真是一段极为特别的缘分。”2月4日，阴历正月初七，晨光熹微，7053次列车渐渐驶入淄博市淄川区寨里镇黑旺站，车站值班员李宾站在铁轨旁，指挥火车安全进站。
自20世纪70年代开行至今，7053次列车已驶过50个春秋。50年来，它一直以不疾不徐的速度，络绎于鲁中山区。从淄博站始发，一路停靠20个村庄站点，终究抵达泰山站，全程184公里，最低站间票价仅1元(人民币，下同)，全程不过11.5元。
起先，这趟车仅仅铁路职工的通勤车，后来为了便利山区民众出行，摇身一变成为公益慢火车。现在，它是山东省内仅有一趟仍在坚持运转的公益慢火车。
列车长徐传刚对这趟列车的改变了然于心：“前期的7053次列车取暖还要烧锅炉，热水都是列车员拿着暖水瓶供给，夏天就用电风扇降温。”现在，列车早已面目一新，车上装备电茶炉，还改装成为空调列车，为乘客供给更舒适的搭车环境。
近年来，跟着7053次公益慢火车在抖音、微博等网络站点平台上走红，许多人慕名而来，用镜头定格旅客、村庄，也记录了7053次慢火车的开展改变。
家住淄博的“火车迷”巩磊和他的朋友们自称“铁丝”。巩磊从小喜爱火车，早在2008年，他就开端拍照7053次列车，用镜头记录了十几年来车上、车下的开展改变。
“慢火车的中心价值是快捷性和公益性，是咱大众口中的致富车、夸姣车。”巩磊介绍说，城市居民周末坐着这趟列车垂钓、爬山、赶大集，山里的老大众则坐着它进城探亲访友、售卖农副产品。自从7053次列车成为“网红列车”后，车上又增加了许多去沿途景点玩耍的旅客。
7053次慢火车途经15个古村落、6个特征小镇，包含马鞍山抗日遗址、开元岩洞等景点。在游览爱好者眼中，这趟列车是一条瑰宝旅游线余年间，旅客贾先生无数次乘坐这趟慢火车。谈及经常乘坐这趟车的原因，他慨叹道：“这一片山地多，开车自驾不太便利。坐小火车比较舒畅，有时候在途中碰上‘驴友’，咱们聊聊天，约着一同爬山，随时下车玩耍，特别自在。”
7053次列车的走红也给沿途村镇带来新机遇。各村镇紧抓村庄游的热度，开展农家乐、民宿、采摘园等工业。在淄博市博山区源泉镇西高村，以猕猴桃、香梨栽培为代表的特征工业，有用带动了乡民增收致富。“每年9月份，小火车载着旅客来到这儿。他们可以体会采摘，也能买农副产品，非常快捷。”该村书记赵向淑说。
淄博市博山区博山镇上瓦泉村支部委员刘昌发现，自7053次“网红”小火车遭到广泛重视以来，许多游客乘坐它到南博山站，再换乘公交车，抵达当地草莓栽培园区。“渐渐的变多的游客来到上瓦泉村采摘草莓，体会咱们这儿的乡土风情。”
徐传刚满怀等待地表明，未来，7053次列车还会在鲁中山区的铁轨上稳稳络绎，持续以亲民的票价、按时的运转为旅客供给服务，“让这趟慢火车持续勾勒山区大众的夸姣生活概括，驶向更夸姣的未来”。(完)
