自1856年第十次俄土战役完毕后，俄罗斯帝国既中止了向欧洲扩张的脚步，又丧失了在黑海上的军事存在，尽管保住了克里米亚但不可谓不失利。

  之后隐忍复仇之怒十数年，俄罗斯帝国趁法国新败，又有普鲁士支撑之际，1871年悍然突破了《巴黎和约》中对其黑海驻军的约束，重获黑海舰队的组成权，而在正欲重振黑海舰队雄风的水兵又再迎当头一棒，一切方案被1877年的第十一次俄土战役打乱。或许冥冥自有定数，黑海舰队的复兴之路要如此崎岖，在战后堪堪入列了几艘前期的驱逐舰后时刻来到了1911年。

  1910年土耳其从法国和德国购买了若干艘小型舰艇，随后又在英国订货了三艘无畏舰，一起在德国订货了一艘大型巡洋舰。土耳其水兵的这种强势要挟到俄罗斯帝国的利益，破坏了俄水兵在黑海保持控制的平衡。

  因而1911年俄国关于《加强黑海舰队重建方案》着手拟定，依据方案中水兵技能委员会的要求，而且依据「诺维克」级驱逐舰的成功经历之上，一起也是为补偿黑海舰队缺少巡洋舰的困境，要求为黑海舰队添加9艘35节航速新式涡轮机动力系统驱逐舰的项目正式立项竞标。

  收到竞标告诉后，参加招标的共有6家公司，别离是由坐落乌克兰的水兵尼古拉耶夫造船厂、芬兰的克莱顿船厂、圣彼得堡的普季克夫斯基船厂，以及涅瓦、朗格宗族和科尔皮诺钢铁厂等六家企业。

  六家造船厂中明显只要普季克夫斯基船厂有制作过涡轮机动力驱逐舰的经历，而且竞标成果的排名也是普季克夫斯基船厂坐落首位，随后的是科尔皮诺钢铁和涅瓦船厂，但水兵技能委员会（MTK）却终究宣告坐落第四名的水兵尼古拉耶夫船厂取胜，这其间主因是该船厂许诺竣工时刻是一切竞争对手中最短的。

  当然除了工期外，尼古拉耶夫的取胜还有其他优势。其靠德国人的帮助，不只扩展船厂面积、大幅度的添加船台数量，更增建了一座室内双船台具有了可制作那个年代任何吨位船舶的才能。

  这样1911年8月，尼古拉耶夫船厂正式取得制作4艘新式驱逐舰的订单，10月初4舰被列入水兵军舰名单，别离被命名为【无礼】、【尖利】、【不安】、【愤恨】。

  1912年2月，水兵部正式与四家船厂签署协议（另三家后表）。其间尼古拉耶夫船厂独自为黑海舰队制作四艘驱逐舰，每艘200万卢布，要求于1914年2月完结前两艘的试航，在8月前完结一切试航检验作业，10月份交给水兵执役。

  「无礼」级比较于「诺维克」级大幅度缩短了舰身，长宽比也降至到10：1，缩短的舰身使得削减了一座锅炉和一根烟囱，这也是同「诺维克」级最大的外观差异。

  在削减了一座锅炉并替换了通用涡轮机改用索尼克罗夫特的涡轮机后，新舰的峰值动力骤降17000匹到25500匹，致使「无礼」级的最高航速也下降到31节，而且三轴三桨也被去其一。

  相同变短的舰身使得舰艉的102毫米甲板炮也相应的削减一门，其他的两门中一门则改装到舰艉新的上层建筑之上，一起去掉一座烟囱的空间添加了一具457毫米双联装鱼雷发射管。

  「无礼」级于1912年6月正式开工制作，一切舰用钢材悉数由俄罗斯冶金公司能够供给，一起依据英国「阿卡斯塔」级经历对「无礼」级进行了规划改善，包含双层船底、加强动力舱纵向强度、添加防水隔舱规划以及整舰的纵向刚度。

  7月开端出产零部件作业；9月底【愤恨】和【不安】开端船台拼装；1913年10月18日这两艘舰下水，并在他们本来的工位上持续施工【无礼】和【尖利】；1914年4月，后两舰也相继下水，尽管【不安】在5月发生了严峻的火灾，但仍旧以创纪录的7个月速度完结舾装和海试，「无礼」级四舰一同于1914年10月11日执役。

  「无礼」级刚刚参军即迎来了一战迸发，因为主要任务是奥斯曼帝国的博斯普鲁斯海峡和瓦尔纳海域布雷以及进犯对方商船队，其体现可谓非常拔尖，仅这四艘驱逐舰就给土方形成130余艘各型船舶的丢失。

  但是来至1917年，俄国内战迸发。「无礼」级的走运也到此完毕，除【尖利】在1918年4月为防止被德军抓获资敌而自沉于采梅斯湾邻近外，其他三艘皆被法国干与军抓获终究在异乡遭拆解。

  还记得前文所述1912年2月，水兵部正式与四家船厂签署协议造舰，这其间除尼古拉耶夫船厂外的后三家正是「夸姣」级的诞生之处。

  与「无礼」级比较，「夸姣」级因为选用伏尔铿公司的涡轮机在长度上做了小幅调整，再除了通风帽较为巨大外，整舰的规划风格两级舰简直彻底相同，因而也常常作为同一型来介绍。

  但是制作进程上就远没「无礼」级在同一企业下施工来的顺畅了。首要制作船体、部件的作业别离由普季克夫斯基、涅瓦和科尔皮诺钢铁各担任1-2-2艘的施作业业，一起为了影响俄国内其他船厂的开展，各舰的拼装作业又方案别离交给坐落赫尔松的瓦顿船厂和尼古拉耶夫的水兵修造厂，两者各担任三艘和两艘的拼装作业。

  尽管抱负是夸姣的但实际却是严酷的，如此制作的工程方案跟着施工的开端问题逐个露出出来。

  首要便是原图纸因为动力系统调整也需求跟着做改变，而作为规划方的遍及科夫斯基船厂直至1912年8月才确认规划的详细方案，而等着图纸的涅瓦干耗了半年有余。而糟糕的科尔皮诺钢铁在取得订单时，其涅瓦河畔的新式船台还没有竣工。

  其次跟着德国国内工人运动的扩展，通用的汽轮机和伏尔铿的锅炉在交给时刻上一拖再拖，直到1913年8月才交给第一套设备，而此刻距一战开端已缺乏一年。遭到和德国联系交恶的影响，俄各船厂不得改向索尼克罗夫特和布朗鲍里帕森斯公司求购各种设备。

  再次因为瓦顿船厂的准备作业和施工经历都相对缺乏，无论是开工时刻以及拼装进展都非常滞后，以至于制作厂的技能上的支撑人员主张科尔皮诺钢铁厂替换拼装厂。

  终究跟着一战的迸发，从圣彼得堡到黑海的航线遭到德国水兵的要挟，考虑到安全问题，俄水兵决议原先方案由瓦顿船厂拼装的【夸姣】改由尼古拉耶夫船厂直接在黑海拼装，一切构件、设备均大费周章的由陆路再次运送至黑海，终究导致该级舰在1915年9月才终究悉数执役。

  「夸姣」级同「无礼」级命运相同，尽管在随后的一战中体现优异，但除了【快捷】战至二战外，其他几艘都或自沉、或被俘、或在异乡终究遭拆解。

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